Mercedes-Benz mostra nova transmissão de 9 marchas

A Mercedes-Benz apresentou a nova tecnologia que vai equipar a versão 2014 do modelo E350 BlueTEC, uma transmissão automática de 9 velocidades com conversor de torque. A nova transmissão permite que o modelo a diesel de seis cilindros faça a média de consumo de combustível de 18,8 km/l, marca bem surpreendente para um modelo de tal porte.

Alimentado por um motor de 252 cavalos de potência, o 3.0 V6 a diesel, o E 350 BlueTEC será oferecido de série com a nova caixa de câmbio. De acordo com a Mercedes-Benz, as nove marchas permitem uma condução mais confortável e melhor aproveitamento da relação potência e torque. Assim, o 350 BlueTEC chega a 120 kmk/h com a nona marcha engatada com a baixa rotação de 1.350 rpm.

O número maior de marchas também ajuda a reduzir o ruído, já que trabalha com rotações menores. A Mercedes-Benz diz que a nova caixa de câmbio é mais leve do que sua antecessora 7G-Tronic, apesar de ter duas marchas adicionais e um binário máximo transmissível de até 101,9 kgfm.

O 9G-Tronic também é capaz de pular "várias velocidades" quando acelerar ou desacelerar, de acordo com as condições de condução.

A transmissão é adequada para ambos os modelos RWD e AWD, bem como o híbrido e o plug-in. Segundo a montadora alemã, a tecnologia será usada em quase todas as séries de modelo e motores no “futuro próximo”.

Evoque de 9 marchas
Em março passado, no Salão de Genebra, a Land Rover apresentou o Range Rover Evoque com transmissão automática de 9 velocidades— até então, ele vinha com câmbio automático de seis marchas. Ela vai substituir a antiga nas unidades fabricadas a partir de setembro na Europa e se tornaria o primeiro modelo de série do mundo a ter a nova transmissão. O carro também deve chegar ao Brasil neste ano.

Agora a Mercedes também entra na "briga" pelo pioneirismo: o novo E 350 BlueTEC começará a ser vendido em setembro, com preços na Alemanha a partir de € 54.710 (R$ 162.828) para o Saloon e 57.923 € (R$ 172.390).

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