Up! elétrico gasta 3 euros a cada 100 km, diz Volkswagen (Foto: AP Photo/Frank Augstein)
Com apresentação da dupla britânica Pet Shop Boys, a Volkswagen deu
início nesta segunda-feira (9) às suas atividades no 65º Salão de
Frankfurt, confirmando que praticamente tudo o que o Grupo Volkswagen
(formado pela própria, mais Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini,
Porsche, Seat, Skoda, Scania e Man) exibirá no evento alemão, que começa
nesta terça-feira (19), trata-se de sonhos distantes do Brasil.
A exclusivíssima Bugatti apresentou mais do mesmo: uma versão especial
do Veyron, desta vez batizada de Jean Bugatti, em homenagem ao filho do
fundador da marca. Limitado a três unidades, o modelo sai por € 2,28
milhões.
Na sequência a Seat revelou o Leon ST em sua versão perua. Assim como a divisão espanhola do grupo, a Skoda, da República Tcheca, apontou sua mira para as famílias, lançando uma espécie de minivan chamada Rapid Spaceback.
Na sequência a Seat revelou o Leon ST em sua versão perua. Assim como a divisão espanhola do grupo, a Skoda, da República Tcheca, apontou sua mira para as famílias, lançando uma espécie de minivan chamada Rapid Spaceback.
Lamborghini e Bentley vieram apenas para destacar versões mais potentes
de esportivos já consagrados: a italiana revelou o Gallardo LP 570-4
Squadra Corse (5.2 V10, 570 cv e 320 km/h de velocidade máxima),
enquanto a inglesa apimentou o GT V8 com a versão S e seus 528 cv e
quase 70 kgfm de torque.
Elétricos e híbridos
Coube à Volkswagen as principais estreias. Ainda novato mesmo no mercado europeu, o Golf já ganhou sua variante elétrica (e-Golf), assim como o Up (e-Up), que de quebra ainda ganhou uma opção movida à eletricidade voltada para o transporte de cargas (Load e-Up). Ao Up elétrico, a marca se referiu como “carro de € 3”, se referindo à quantia gasta a cada 100 km rodados. Outra atração da empresa foi o Golf Sportsvan. Mais tímida, a Porsche mostrou os híbridos Panamera S E-Hybrid e 918 Spyder.
Coube à Volkswagen as principais estreias. Ainda novato mesmo no mercado europeu, o Golf já ganhou sua variante elétrica (e-Golf), assim como o Up (e-Up), que de quebra ainda ganhou uma opção movida à eletricidade voltada para o transporte de cargas (Load e-Up). Ao Up elétrico, a marca se referiu como “carro de € 3”, se referindo à quantia gasta a cada 100 km rodados. Outra atração da empresa foi o Golf Sportsvan. Mais tímida, a Porsche mostrou os híbridos Panamera S E-Hybrid e 918 Spyder.
Volkswagen e-Golf(Foto: REUTERS/Kai Pfaffenbach )
Ao lado da Volkswagen, a Audi foi a marca que mais se destacou. Os dez
minutos de apresentação da fabricante das quatro argolas marcaram a
primeira aparição do conceito Nanuk, um cupê esportivo com motor de 10
cilindros, 544 cv e incríveis 102 kgfm de torque. Segundo o CEO Rupert
Stadler, o nome Nanuk significa “urso polar” na tribo esquimó – uma
referência à competência da tração integral Quattro em pisos de gelo. A
Audi ainda não decidiu se produzirá o modelo.
E se há algum produto dessa lista com chances de desembarcar no Brasil, esse carro é o novo A3 Cabriolet. Em entrevista ao G1,
o chefe de Marketing e Vendas da Audi, Luca De Meo, afirmou que a
partir dessa geração a marca não restringirá o modelo a mercados
europeu, e estuda a exportação para mercados inéditos para o A3 Cabrio.
Questionado se o lançamento é um sonho distante para o Brasil, o
executivo afirmou que não. “Estamos estudando onde vamos vendê-lo e o
Brasil pode ser um bom mercado”, disse.
[Autoesporte]
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